報道稱,MH17航班黑匣子被找到烏民間武裝拒絕將黑匣子交給政府來源:新文化報 - 新文化網
  這張視頻截圖,被認為是客機黑匣子被髮現時的畫面
  7月20日,烏克蘭頓涅茨克托列茲市,馬航墜機遇難乘客的遺體被裝上列車冷藏車廂將被運走
  B10版
    據俄新網報道,烏克蘭東部頓涅茨克地區領導人亞歷山大·博羅代21日通過電話向媒體表示,在馬航波音客機墜機現場找到的飛行記錄器(黑匣子)狀態“正常”。
    他回答有關黑匣子狀態問題時說:“目測看來狀態正常。”博羅代證實,民間武裝認為在墜機現場找到的飛機技術零件是飛行記錄器。但由於他們中沒有專家,無法“百分百確定”是黑匣子。
    據報道,博羅代稱將把該飛機部件轉交給調查馬航墜機事件的國際組織的專家,而不是烏克蘭方面的代表,“因為烏克蘭方面可能會為了偽造數據而破壞這一裝置。”
    據20日網絡上公佈的一段視頻顯示,烏克蘭方面的搜索人員找到了疑似馬航MH17失事客機的“黑匣子”。
    馬來西亞一架波音777客機7月17日在烏克蘭東部墜毀,機上共有298人,機上所有乘客全部罹難,無人生還。
    墜毀事故發生後,烏克蘭基輔當局指責民間武裝應對空難負責,後者則表示沒有能夠擊落如此高度飛機的設備。
    此前有報道稱,聯合國航空安全部門官員正打算從烏克蘭東部民間武裝手中獲取馬航MH17航班的黑匣子;俄羅斯總統普京21日早間對上述安排表示支持。
  荷蘭專家赴烏驗屍
    荷蘭專家21日抵達空難現場附近,著手檢查遇難者遺體。烏克蘭總理亞採紐克同一天說,約250名遇難者遺體已經被找到並移入火車冷藏車廂,最終可能移交荷蘭方面屍檢。亞採紐克認為,荷方應當主導空難調查。
    這支由荷蘭屍檢專家組成的團隊21日在歐洲安全與合作組織駐烏觀察員陪同下抵達距墜機現場不遠的烏克蘭托列茲市火車站。專家們佩戴防護面具和照明燈,依次打開載運超過200名遇難者遺體的列車車廂。
    “我認為遺體保存得不錯。”團隊牽頭人、屍檢專家彼得·範弗利特說。
    美聯社說,19日一些關於遇難者遺體正在腐爛的報道引發“世界範圍憤怒”。這家通訊社21日援引一名列車機師的話說,載運遺體的冷藏車廂製冷系統20日晚出現故障,21日凌晨才恢復工作。
  ■科普
  找到黑匣子又能披露啥
    馬航MH17航班失事後,其黑匣子下落成為各方關註焦點。在經歷這種毀滅性空難後,黑匣子還能提供哪些有用信息呢?可以肯定的是黑匣子無法揭示是誰按下了導彈發射按鈕,但卻能為破解空難謎團提供很多核心證據。
    問:為何聚焦黑匣子?
    答:與其他技術手段相比,從空難發生到飛機墜地,“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數據記錄器”這兩個黑匣子是能向調查人員提供最豐富信息的機載裝置。借助它們,可以“情景再現”般分析細節,尋找證據鏈。找不到黑匣子,空難之謎無法破解。
    問:黑匣子是否會壞?
    答:自上世紀50年代以來,世界航空界一直在用黑匣子。在大多數空難中,黑匣子能經受住爆炸解體、劇烈燃燒、入水浸泡等破壞。但在少數案例中也曾出現“語音記錄器”因設置錯誤或電路故障只存有少量通話內容。有的“數據記錄器”因在深海浸泡兩年之久,導致部分數據無法恢復。
    問:MH17黑匣子能“說”些啥?
    答:首先它能為此次空難是否系導彈攻擊所致提供核心證據。導彈很難直接命中駕駛室並炸死飛行員,因此“語音記錄器”或可透露出正副駕駛或機械師、空乘人員對空難起因的最初反應。
    “數據記錄器”則能告訴專家,導彈是直接命中,還是近距離爆炸摧毀;是一彈盡毀,還是傷及飛機重要系統後引發連鎖反應致飛機失控;抑或飛機受損不大,但飛行員處置不當,致機毀人亡。
    此外,數據記錄反映的中彈部位、損毀程度有助專家推測導彈類型,比如肩扛式導彈和遠程地對空導彈造成的破壞絕不一樣。
    問:解讀黑匣子需多長時間?
    答:每次空難的原因及破壞程度都不盡相同,調查人員可能需通過清洗、真空乾燥、數據下載、修複讀取等步驟來解讀黑匣子信息,如果順利該過程最短可能需要數周。
    但如果黑匣子中支撐器件的基板、芯片等基礎部分受損,則破譯會遇到很大困難。在與黑匣子無法破譯有關的個案中,其調查結論可能在空難後一年甚至數年後才公佈,而且語焉不詳,難以服眾。
    問:破解類似空難有無先例?
    答:2001年,烏克蘭防空部隊試射的一枚S-200遠程防空導彈失控,擊落一架俄羅斯客機。調查人員最初懷疑是爆炸物在機艙內爆炸引發空難,但在“語音記錄器”中飛行員反映是“外來物”擊中飛機。“數據記錄器”及機體殘骸則揭示“外來物”在飛機近旁爆炸,其彈片大範圍擊中客機,這絕非肩扛式導彈所為。
  ■最新動態
  俄國防部:烏戰機曾接近MH17
    俄羅斯國防部21日說,俄羅斯監控設備顯示,烏克蘭空軍一架“蘇-25”戰機曾在馬航MH17客機墜毀前接近客機。
    俄空軍伊戈爾·馬庫舍夫中將在記者吹風會上說:“俄羅斯空域控制系統發現烏克蘭空軍一架飛機,應該是一架‘蘇-25’(戰鬥機),朝著馬航波音客機的飛行方向緊急起飛。”
    “這架‘蘇-25’戰機離波音客機的距離是3到5公里。”他說。
    一同出席記者吹風會的安德烈·卡爾塔波洛夫中將說,馬航客機當時的航行線路向北偏離航線,最多偏離距離為14公里。他說,“蘇-25”戰機只能在“很短的時間內”維持在1萬米的高度。
    “這架軍用飛機沿著一條民用航線,與一架客機同時飛行,併在相同的飛行高度,它的目的是什麼?”他說,“我們希望知道這個問題的答案。”
    卡爾塔波洛夫說,在馬航客機墜毀當天,俄國防部檢測到烏克蘭用於導彈系統的雷達站有異常活動。“從7月17日開始,烏克蘭雷達站的活動強度達到最大值。”他說。
    他表示,既然美國聲稱烏東部民間武裝發射了一枚導彈,它就應該公佈能夠支持這一說法的“衛星圖像”。他說,“(國際社會)沒有人見過這些圖像。”
    卡爾塔波洛夫還說,俄羅斯從未向烏克蘭民間武裝提供“山毛櫸”防空導彈,也沒有提供其他任何武器及設備。
  美國務卿:擊落客機導彈來自俄
    據美國有線電視新聞網(CNN)報道,美國國務卿克裡20日表示,證據顯示,MH17航班是被俄羅斯提供的導彈擊中的。與此同時,歐盟國家警告將會對俄羅斯進行更進一步的經濟製裁。
    克裡表示,美國方面看到了俄羅斯在上個月為烏克蘭反叛武裝分子提供運送的武器,其中包括150輛裝甲運兵車、坦克和火箭發射器。克裡在接受CNN的採訪時表示,美國方面截獲了有關俄羅斯的SA11(即“山毛櫸”)導彈運給反叛組織的對話,而該導彈則被指是擊落MH17的武器,“非常清楚,這是一個從俄羅斯提供的導彈系統。”
  安理會擬表決馬航墜機決議
  為與俄方達成妥協草案改“擊落”為“墜落”
    澳大利亞外交部長朱莉·畢曉普20日說,就馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭東部墜毀事件,聯合國安全理事會可能最早於美國東部時間21日下午表決一份決議草案,要求國際調查人員“完全且不受限制”地進入墜機現場。畢曉普當天在美國華盛頓告訴媒體記者,她期待安理會全體成員支持澳方提議。
    澳大利亞19日晚向安理會其他成員散髮決議草案。法新社報道,預計安理會於美東部時間21日下午3時(北京時間22日凌晨3時)對澳大利亞提出、法國和立陶宛等國聯署的決議草案進行表決。
    決議草案呼籲地區各方就國際調查墜機事件給予充分合作,要求包括烏民間武裝在內的各方立即停止在墜機地點周圍的一切軍事活動,以保證國際調查人員安全。
    一些不願公開姓名的西方國家駐聯合國外交官說,俄羅斯參與了決議草案的討論,眼下不清楚俄方是否會支持草案最終文本。
    路透社說,顯然是為了與俄方達成妥協,草案最終文本修改了關於墜機事件定性的措辭,把原先“擊落”MH17航班改為“墜落”,“以最嚴厲的言辭譴責”導致客機墜毀的行為。
    一名西方外交官說,眼下難以預計俄羅斯是否會動用否決權,而且俄方正因馬航墜機承受巨大壓力。不排除俄方要求更多時間研究草案文本的可能。
  普京與四國領導人通話
  強調調查結束前應避免發表政治化聲明
    俄總統普京20日分別與英國、澳大利亞、荷蘭和德國領導人通電話,表示俄方願為馬航MH17客機空難調查提供必要幫助,強調在調查結束前應避免發表政治化聲明。
    普京在與英國首相卡梅倫通電話時說,俄方希望國際民用航空組織對馬航空難所有情況組織併進行仔細的國際調查,俄方願意繼續提供必要幫助。
    普京說,在對空難調查結束前,重要的是要剋制作出任何倉促的結論和發表政治化聲明。
    在與澳總理阿博特通電話時,普京與阿博特商定相互合作為國際民用航空組織在烏克蘭的調查工作創造必要條件。雙方強調,在對空難調查結束前要避免發表政治化聲明。
    普京與阿博特商定,兩國外交部門在聯合國等國際組織中相互協作,為國際專家在烏克蘭的調查工作創造必要條件。
    在與荷蘭首相呂特通電話時,普京與呂特強調,必須保證國際民用航空組織專家儘快進入空難現場,開展獨立、客觀的調查。雙方指出,在烏克蘭首先是在空難現場地區,儘快停止戰鬥行動極為重要。
    在與德國總理默克爾通電話時,普京與默克爾指出,鑒於圍繞馬航空難形成的局勢,重要的是烏克蘭國內衝突雙方應為專家開展客觀、獨立的國際調查提供必要條件,首先為其安全工作提供保障。
    本組稿件據新華社、《新京報》、央視等
  (原標題:烏民間武裝拒絕將黑匣子交給政府)
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